رزمایش بزرگ ذوالفقار ارتش پایان امسال برگزار میشود
تاریخ انتشار: ۱۲ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۱۹۰۸۶
به گزارش خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس، امیر دریادار سیاری معاون هماهنگ‌کننده ارتش جمهوری اسلامی ایران در برنامه گفت‌وگوی ویژه خبری با اشاره به دستاوردهای رزمایش مشترک پهپادی ۱۴۰۲ ارتش، گفت: علت محرمانگی رزمایش این است که در محیط رزمایش تجهیزات متعددی را به کار می‌گیریم که خیلی‌ها نباید اخبارش پخش شود، زیرا ممکن است مورد سوءاستفاده دشمنان قرار گیرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: بنابراین فقط آنچه که می‌توانیم به معرض نمایش بگذاریم و در دید عموم قرار دهیم، این‌ها را در صحنه می‌آوریم. اما در صحنه رزمایش آن چیزی را هم که نباید گفته شود، امتحان می‌کنیم، بنابراین به خاطر این موضوع بحث محرمانگی وجود دارد که نمی‌توانیم همه مسائل را توضیح دهیم و همه اتفاقاتی که می‌افتد و همه تجهیزاتی که مورد آزمایش قرار می‌گیرند، به همین جهت جنبه محرمانگی پیدا می‌کند.
معاون هماهنگ‌کننده ارتش درباره علت برگزاری رزمایش در این مقطع زمانی، گفت: در سطح نیروهای مسلح و ارتش جمهوری اسلامی ایران در طول سال به منظور ارتقای مهارت برای بالا بردن توان رزمی و در انتها بالا بردن توان بازدارندگی کشور مقابل هرگونه تهدید رزمایش‌های متعددی برگزار می‌کنیم.
امیر سیاری ادامه داد: در تخصص‌های مختلف و در مقاطع مختلف زمانی رزمایش‌هایی به مرحله اجرا در می‌آ‌ید. در ارتش، رزمایش در سطح نیروها، لشکرها، قرارگاه‌های منطقه‌ای، مناطق دریایی، هوایی به صورت تخصصی انجام میشود، بعد در شکل نیرو شکل می‌گیرد و در سطح نیرو رزمایش برگزار میشود، جمع‌بندی این نیروها را تحت عنوان رزمایش مشترک در ارتش انجام می‌دهیم.
وی اضافه کرد: به عنوان مثال، در یک ماه قبل رزمایش تخصصی جنگ الکترونیک داشتیم که جمع‌بندی رزمایش‌ها این بود که در سطح نیروهای چهارگانه ارتش به اجرا درآمده بود. الآن رزمایش پهبادی را پشت سر گذاشتیم، اضافه بر همه این‌ها، رزمایش‌های مختلف جمع میشود و در انتهای سال رزمایش بزرگ ذوالفقار ارتش را به مرحله اجرا در می‌آوریم که آنجا کلاً توان رزمی ارتش تا جایی که میشود نشان داد به معرض نمایش گذاشته میشود و ارزیابی بزرگی را از خودمان انجام می‌دهیم.
تکمیل میشود...
منبع: فارس
کلیدواژه: امیر سیاری اخبار دفاعی رزمایش ارتش رزمایش مشترک پهپادی ۱۴۰۲ ارتش رزمایش ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۱۹۰۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | گره کور بزرگراه بسیج باز می شود
به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.
او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی میشود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسب‌ها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»